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Informationen auf Italienisch
La nave “Großherzogin Elisabeth” (la "Granduchessa Elisabetta") da Elsfleth, chiamata “Lissi” dagli amici

Nel 1909 il cantiere navale olandese Jan Smit da Ablasserdam ha consegnato ai suoi committenti la prima vela goletta del mondo attrezzata di un motore diesel, chiamata San Antonio. In quel momento è stato un passo coraggioso verso il futuro. San Antonio, che dovrebbe rendere possibile ritrovare delle cose perse, era il prestanome.

Dopo una storia lunga e movimentata, nel marzo 1982 la “San Antonio” è venuta a Elsfleth sotto il nome di “Granduchessa Elisabetta”. Già nel 1901 una nave a vela quadra (Rahsegler) “Granduchessa Elisabetta”, porto d’immatricolazione Elsfleth, era stata varata dall'Associazione Tedesca per la Nave Scuola. A bordo di quella nave le nuove leve nautiche venivano educate e istrutte in modo tradizionale. Ancora oggi, la gente viene addestrata a bordo della “Granduchessa Elisabetta”. Si vuole da una parte trasmettere al giovane marinaio la capacità di usare l’attrezzatura nautica-tecnica moderna, e dall’altra permettergli di fare delle esperienze pratiche esistenziali per rendersi conto di come trattare le forze della natura.



Dati tecnici

Superficie velica 1010 mq
Lunghezza 63,70 m
Larghezza 8,23 m
Immersione 2,70 m
Altezza dell’albero 33,00 m
Stazzatura 463 tsl
Macchina 294 kW
Velocità (Macchina) 7,5 nodi
Cabine / cuccette 25 / 60


L’equipaggio a bordo
I membri dell’equipaggio che viaggiano con noi a bordo della “Granduchessa Elisabetta” sono tutti volontari. Ci sono sia il capitano professionale sia lo studente entusiastico della vela. Sono benvenuti tutti, giovani e vecchi, che hanno un debole per le navi di vela maestra.




Com'è “la vita a bordo” per l’equipaggio?
Tutti i membri dell'equipaggio, già esperti o nuovi, sono coinvolti a navigare in modo sicuro in alto mare fino al porto successivo. Per questo, ad eccezione dei nostri cuochi e macchinisti, tutti sono divisi in guardie che dalle ore 0-4 e 12-16, 4-8 e 16-20 o 8-12 e 20-24 navigano la “Lissi”, issano ed ammainano le vele e conducono le manovre a vela. A molti compagni veleggiatori fa piacere di aiutare l'equipaggio volontariamente.


Prima del giro l'equipaggio deve preparare la nave. A questo scopo si caricano tra l’altro acqua fresca e provviste di cibo, vengono preparate le cabine e cuccette, controllate le attrezzature di sicurezza e messi in funzione tutti gli strumenti di navigazione. Alle manovre in alto mare o di partenza e d‘approdo è di solito coinvolto tutto l'equipaggio disponibile (non quelli che dormono). Se questo non è sufficiente, anche le guardie libere vengono svegliate ("manovra all-hands").

In cambusa i cuochi mirano con anima e corpo a preparare pasti gustosi e sostanziosi tre volte al giorno. Per combinare questo, per un massimo di 60 persone a bordo, l’equipaggio presta aiuto ai nostri “Smutjes” (cuochi). Questo lavoro, chiamato "Backschaft”, può essere di tutto: da sbucciare patate a lavare i piatti.

Nel tempo libero s’incontra fra amici in cassero o nella messa accogliente. Con “Klönschnack” (chiacchierate) e musica fatta in casa si passa bene il tempo e nessuno si rende conto della mancanza di TV e internet.



Possibilità di appartenenza
Ci sono due tipi di appartenenza:

• Appartenenza promozionale: Si desidera sostenere la preservazione della “Lissi” con la quota sociale annuale senza partecipare attivamente. Grazie per la donazione!
• Appartenenza attiva: Si desidera diventare un socio attivo e far parte della “crew Lissi”.
• In entrambi i casi si diventa socio riempiendo ed inviando il modulo d’iscrizione. Per quelli che vogliono diventare socio attivo si consiglia, comunque, di mettersi in contatto con noi prima dell’iscrizione.
La quota sociale è di:
socio singolo: 50,00 € per anno
giovani e apprendisti fino a 20 anni: 18,00 € per anno
famiglie (genitori e figli propri fino a 18 anni): € 80,00 per anno
società, imprese ecc: € 550,00 per anno

Come diventare socio attivo o membro dell’equipaggio della Lissi?
Compagni nuovi sono sempre benvenuti. L'età e le conoscenze non contano. Tuttavia, le persone con una formazione utile sulla nave (ad esempio cuochi o navigatori) sono particolarmente richieste. Tutti quelli che hanno voglia di partecipare attivamente sono invitati a fare un salto da noi per dare un’occhiata.

Istruzione
A bordo della nave scuola “Granduchessa Elisabetta” offriamo una serie di opportunità di formazione pratica.

Radar e navigazione tecnica
Questo corso è rivolto all’appassionato di nautica che vuole imparare e sperimentare la gestione della nave professionale con l'aiuto del radar e gli strumenti di navigazione elettronica più moderni. A bordo della “Granduchessa Elisabetta” si collegano tradizione e strumenti elettronici moderni di navigazione al più recente stato della tecnica.

Formazione di base per i tirocinanti nautici della scuola marittima
L’associazione della nave scuola “Granduchessa Elisabetta” nell’ambito della formazione nautica in semestri pratici offre un corso di formazione di base per i tirocinanti di primo semestre.
L’addestramento dei navigatori in otto semestri con tirocini integrati a bordo nel frattempo prevale su percorsi tradizionali di formazione. Questo è piuttosto dovuto all'attrattività di questo percorso e non ad una qualità sostanzialmente migliorata.

Una formazione di base a bordo della “Granduchessa Elisabetta” come parte del primo semestre pratico dovrebbe abilitare tirocinanti ad essere impiegati a bordo di una nave da carico dal primo giorno. In tal modo dal primo momento l’addestramento è più intenso e perciò più efficente.



Veleggiare con noi / Giri in barca a vela con noi

Gli ospiti sono benvenuti a bordo della Lissi in qualsiasi momento.
C’è il giro giusto per ciascuno.
Anche i terraioli più ostinati troveranno piacere durante una gita di un giorno. Per tutti quelli che vogliono fiutare più aria salata, offriamo viaggi week-end e viaggi estivi. Chi vuole essere "nel mezzo, e non solo lì", può anche far parte di una delle guardie e lavorare come un membro dell'equipaggio.
Nel nostro programma si trovano viaggi brevi, le date ed i prezzi per gite di un giorno e week-end. Durante le vacanze scolastiche facciamo viaggi più lunghi verso destinazioni attraenti, questo include per esempio anche la partecipazione a “Tall Ships Regatta” (regate di navi grandi).




Ciao !!
 
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